Tienerazón Marcelo, así puedes ir delimitando el problema. Las tensiones que citas las veo correctas, imagino que mides con las cortas encendidas. No es entonces problema de falta de carga. Prueba finalmente a medir con el tester conectado la bajada de voltaje cuando pones intermitentes a ver si es muy acusada.

Enparalelo, según el nuevo art. 16 ET, debe acudirse al contrato fijo-discontinuo para una prestación «intermitente» que tenga «periodos de ejecución ciertos, determinados o indeterminados». Por consiguiente, si la ejecución es «incierta» (y siempre que no sea de temporada o estacional) deberá acudirse al art. 12 ET.

Tulógica es la que yo aplico, pero resulta que me contra-argumentan, con que no hay otra opción posible al entrar a la autopista, así que se podría no usar ningún intermitente. Es decir, ponerlo a la

Sivas a doblar, adelantar, o cambiar de pista, debes encender las luces de viraje al menos 30 metros antes del lugar en el que ejecutarás la maniobra. Por otra parte, si vas a adelantar en carretera, aquí es diferente. Debes señalizar con

. 20 251 65 332 182 277 164 286

no poner intermitente que falta es